Электромобиль Mitsubishi i-MiEV покинул российский рынок
GreenEvolution.ru
Компактный электрический хэтчбек Mitsubishi i-MiEV дебютировал на нашем рынке в 2011 году. Первоначально машина предлагалась по цене от 1 799 000 рублей, но впоследствии ее стоимость была снижена до 999 000 рублей. По данным агентства «Автостат» за первые восемь месяцев текущего года в России было продано всего восемь экземпляров этой модели, а всего за пять лет официальные дилеры марки реализовали 267 электромобилей Mitsubishi i-MiEV.
Машина оснащается синхронным электромотором мощностью 67 л. с., получающим энергию из литиево-ионной батареи емкостью 16 кВт·ч. Паспортный запас хода по европейскому циклу NEDC составляет 150 км, а максимальная скорость машины — 130 км/ч, сообщает wroom.ru.
До недавних пор Mitsubishi i-MiEV был единственным официально представленным электромобилем на российском рынке, но в начале сентября стартовали продажи электрических Renault.
Доля осветительных устройств отечественного производства со светодиодами должна к 2020 году составить не менее 75%. Эти параметры должны быть учтены при разработке программам в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности организаций.
Долю отечественных энергосберегающих ламп увеличат до 75 процентов
HFHW - 10 – модель от производителя в г. Циндао. Для ориентации по ветру используется «хвост». Штатная мощность – 10 кВт. Максимальная мощность при ветре свыше 12 м/с может достигать 16 кВт.
HFHW - 10
На «Пионер-М» установят около 130 квадратных метров солнечных панелей с мощностью выработки электроэнергии до 20 кВт.
Солнечные батареи на судне «Пионер –М» сэкономят до 20% топлива
Минэкономразвития обратился в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с просьбой об ускорении решения вопроса о продлении на еще один год нулевой ставки госпошлины на ввоз электромобилей и уменьшении ставки ввозной таможенной пошлины для коммерческих электромобилей с 15 до 5%. Об этом сообщает bestspeed.ru
Россия намерена ускорить снижение пошлин на электромобили
Комментарии